A Honda apresentou a CB1000 Hornet 2027 no Brasil durante o Festival Interlagos, realizado de 13 a 16 de agosto de 2026, em São Paulo. A nova naked de alta cilindrada foi anunciada em duas configurações, ABS e SP, ampliando a presença da marca em uma faixa voltada a motociclistas que buscam desempenho, tecnologia embarcada e componentes de maior especificação.
O modelo utiliza um motor de quatro cilindros derivado da CBR1000RR Fireblade. De acordo com a Honda Sala de Imprensa, o propulsor desenvolve 147,4 cv de potência e 10,3 kgf.m de torque. A fabricante, porém, não informou no comunicado consultado o preço da motocicleta nem a data de início das vendas no país.
Motor de quatro cilindros é destaque
A principal característica mecânica da CB1000 Hornet 2027 é o conjunto de quatro cilindros, uma configuração associada a respostas vigorosas e funcionamento mais refinado em motocicletas esportivas. No caso da Honda, o motor tem origem na CBR1000RR Fireblade, mas foi aplicado em uma proposta naked, sem carenagem integral e com posição de pilotagem adequada ao uso de uma streetfighter.
Os números divulgados colocam a nova Hornet entre as motocicletas de maior desempenho da linha brasileira da fabricante. A potência máxima de 147,4 cv vem acompanhada de torque de 10,3 kgf.m, dados que ajudam a explicar o posicionamento do modelo no segmento de alta cilindrada. A Honda não detalhou, na fonte consultada, informações como peso, velocidade máxima, consumo ou autonomia.
Eletrônica inclui modos de pilotagem e conectividade
A CB1000 Hornet 2027 também recebeu um pacote eletrônico abrangente. Entre os recursos anunciados estão acelerador eletrônico, modos de pilotagem configuráveis e controle de tração. Esses sistemas permitem ajustar o comportamento da motocicleta de acordo com as preferências do piloto e as condições de uso, embora a Honda não tenha informado no comunicado a quantidade de modos ou os parâmetros específicos de cada configuração.
O painel é uma unidade TFT de cinco polegadas com conectividade para smartphone. A solução concentra informações da motocicleta e amplia a integração com dispositivos móveis, seguindo uma tendência presente em modelos mais recentes de média e alta cilindrada. Como não foram divulgados detalhes adicionais, funções específicas de navegação, chamadas ou gerenciamento de aplicativos não devem ser presumidas.
Na parte ciclística, a naked conta com suspensão dianteira invertida Showa. O componente é associado ao controle da roda dianteira e à condução esportiva, mas os ajustes disponíveis e as especificações completas do conjunto não foram apresentados na divulgação utilizada para esta matéria.
Versão SP acrescenta componentes premium
A Honda oferecerá a CB1000 Hornet 2027 em duas versões. A configuração ABS reúne o conjunto principal da motocicleta e os recursos eletrônicos anunciados para a linha. Já a versão SP acrescenta itens direcionados a uma condução mais esportiva e a um pacote de componentes de maior nível.
Entre os diferenciais da CB1000 Hornet SP estão o amortecedor traseiro Öhlins TTX36, as pinças de freio Brembo Stylema e o quickshifter de série. O amortecedor Öhlins e o sistema de frenagem Brembo posicionam a versão acima da configuração convencional em termos de equipamentos, enquanto o quickshifter permite realizar trocas de marcha sem o acionamento tradicional da embreagem em determinadas condições de condução.
A diferença entre as versões, portanto, não está apenas na identificação comercial. A configuração SP foi apresentada com soluções voltadas ao desempenho e ao controle da motocicleta, enquanto a versão ABS representa a porta de entrada para a nova Hornet dentro da oferta brasileira. A Honda ainda não divulgou os preços individuais de cada configuração.
Apresentação aconteceu em São Paulo
A apresentação ocorreu no Festival Interlagos, evento realizado na capital paulista entre 13 e 16 de agosto de 2026. O comunicado oficial da Honda informou que a CB1000 Hornet 2027 estava entre as novidades exibidas pela divisão de motocicletas da marca no encontro, que também promoveu experiências para o público.
A novidade passa a integrar o calendário de lançamentos da Honda para o mercado brasileiro, mas ainda depende de informações comerciais para que o consumidor possa avaliar a compra. A seção de motocicletas da Honda Sala de Imprensa reúne os comunicados institucionais da fabricante e deve ser acompanhada para futuras atualizações sobre disponibilidade, preços e início da comercialização.
Até o momento, os dados confirmados são a apresentação nacional, as versões ABS e SP, o motor de quatro cilindros com 147,4 cv e 10,3 kgf.m, além dos equipamentos eletrônicos e componentes específicos informados pela Honda. Preço, rede de distribuição e data de chegada às concessionárias permanecem pendentes de confirmação oficial.
